當前，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智慧為代表的新一代資訊技術(shù)迅猛發(fā)展，引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。越來(lái)越多的工程建設企業(yè)認識到資訊化建設是提升企業(yè)核心競爭力、實(shí)現企業(yè)管理現代化的重要手段。企業(yè)資訊化是一種管理實(shí)踐活動(dòng)，必須堅持從實(shí)踐中來(lái)，到實(shí)踐中去，實(shí)踐—提高—再實(shí)踐—再提高，如此反復迴圈呈現螺旋式上升。
 

亞翔集成自2008年導入德國SAP公司ERP系統，2012年導入OA平臺後將項目工地設備資料與勞務(wù)分包請購E化，從而進(jìn)行了第一次資料與工人資源供應過(guò)程的信息化實(shí)踐。2016年自行開(kāi)發(fā)了環(huán)安雲管理模塊，是對項目施工過(guò)程的安全管理的信息化實(shí)踐，並在2018年再次優(yōu)化以滿(mǎn)足工地現場(chǎng)和企業(yè)總部的管理需求。2019年又陸續開(kāi)發(fā)了進(jìn)度管理、品質(zhì)管理、人員組織管理等功能模組，有序進(jìn)行施工過(guò)程管理信息化實(shí)踐，並且取得了一定的成果。亞翔集成2019年度尾牙暨頒獎晚會(huì )上，毛智輝總經(jīng)理正式提出2020年為亞翔集成工程管理雲平臺應用元年。
 

 

過(guò)去的半年中，我們總結了2019年度在武漢弘芯、綿陽(yáng)惠科、武漢新芯和昆山華天等項目的工程管理雲平臺實(shí)踐應用經(jīng)驗，通過(guò)項目工地同仁與公司總部支持部門(mén)的協(xié)同下，不僅初步實(shí)現了2020年所有在建專(zhuān)案管理上“雲”的目標，並且積極開(kāi)展補錄2018年~2019年規模以上項目的專(zhuān)案管理執行數據。
 

項目人員組織管理方面，專(zhuān)案負責人於項目立案後在工程雲平臺項目基礎數據模塊內維護各系統主辦工程師進(jìn)場(chǎng)時(shí)間與離場(chǎng)時(shí)間。公司總部每月通過(guò)系統報表統計出當月公司所有項目可釋放人力，這些人力將被管理都識別出來(lái)，並有效地投入到新的投標業(yè)務(wù)或執行項目中。通過(guò)這種機制，公司總部對於項目人員的管理實(shí)現了動(dòng)態(tài)管理。
 

 

設備資料請購與勞務(wù)分包方面，已將原有的PR/PO Control ListEXCEL表格上“雲”，除了專(zhuān)案負責人維護所有請購單的流轉節點(diǎn)計畫(huà)日期外，系統也能自動(dòng)匹配到各請購單流轉節點(diǎn)的實(shí)際流轉日期，採購承辦填寫(xiě)的實(shí)際下訂日期以及專(zhuān)案負責人填寫(xiě)的實(shí)際到場(chǎng)日期與安裝日期。當實(shí)際值與計畫(huà)值出現較大偏差時(shí)，系統也能自行返紅色字體，以利管理者能夠迅速聚焦有較大異常的請購單，並及時(shí)採取干預或補救措施。
 

 

工程進(jìn)度管理方面，規模以上項目均將各系統標準工項的施工開(kāi)始時(shí)間與完成時(shí)間在工程雲平臺上維護，各系統工程師每日於平臺上報當日完成工程量。每個(gè)系統最底層的工項按施工工序展開(kāi)，從而確保只要現場(chǎng)有實(shí)際施工，工程師就有當日完成工程量填寫(xiě)。
 

 

雲平臺通過(guò)預設的程式實(shí)時(shí)計算出當前各系統的累計進(jìn)度，並與原計畫(huà)進(jìn)度進(jìn)行比對。若有進(jìn)度落後現象系統會(huì )自動(dòng)返紅字警示，管理者可點(diǎn)擊有進(jìn)度異常的系統查看下一級工項，直到找到偏差發(fā)生的主要原因，這也有利於管理者更多早地發(fā)現問(wèn)題並製定改善計畫(huà)，最終確實(shí)執行直至問(wèn)題解決。
 

 

上工管理方面，我們要求上工20人以上項目均需填寫(xiě)線(xiàn)上工安日誌，工程師需統計當天各系統上工人數。此外，現時(shí)大型項目均已配寘工人掃碼系統，於每日上工工具箱會(huì )議對參會(huì )工人進(jìn)行掃碼，雲平臺將實(shí)時(shí)統計出該項目當天各系統、各包商和各工種的實(shí)際上工數。工程雲平臺將工安日誌填寫(xiě)的上工資訊與掃碼器蒐集的上工資訊進(jìn)行比對，以確保每天的上工數據的正確性。因為所有到場(chǎng)工人的資訊均在進(jìn)場(chǎng)安全培訓時(shí)進(jìn)行採集並錄入系統，當實(shí)際進(jìn)現場(chǎng)施工前已能確認工人是受過(guò)培訓並且是實(shí)名制，掃碼器現場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示工人照片以利工程師核對是否為本人。
 

 

當工程雲平臺中有了施工進(jìn)度和上工數據之後，系統圖表自動(dòng)呈現出當前施工進(jìn)度的計畫(huà)值與實(shí)際值，周上工數的計畫(huà)值與實(shí)際值以及S-curve曲線(xiàn)的計畫(huà)值與實(shí)際值對照圖。管理者通過(guò)圖表能夠快速識別出當前工期的滯後問(wèn)題是否與工人的上工數有所關(guān)聯(lián)，若是上工人力不足則能迅速發(fā)出新增人力之指令，避免施工進(jìn)度滯後問(wèn)題遲遲不能得到解決。
 

 

環(huán)安管理方面，安全工程師每天至現場(chǎng)環(huán)安巡檢，監督現場(chǎng)各項施做按照環(huán)安衛管理規定執行，對於當日發(fā)現的環(huán)安缺失及時(shí)上報至工程雲環(huán)安系統，明確整改責任人、整改要求及整改期限，並持續追跡缺失整改情況。在工程雲環(huán)安系統可隨時(shí)生成缺失統計圖表，為專(zhuān)案及公司環(huán)安管理提供決策依據。
 

 

環(huán)安管理者可通過(guò)缺失要因統計分析報表掌握當前項目哪種類(lèi)別的缺失呈上升趨勢，對於上升速率較快的類(lèi)別要及時(shí)進(jìn)行干預，對缺失數量占比較大的類(lèi)別要重點(diǎn)關(guān)注。通過(guò)這些管理手段，力爭不要讓潛在的危險發(fā)生，讓已出現的危險及時(shí)被撲滅而不是持續擴大，最終實(shí)現項目的安全生產(chǎn)。
 

 

除了上述項目人力管理、請購單管理、進(jìn)度管理、上工管理及環(huán)安管理以外，我們還在持續開(kāi)發(fā)資金管理、物料管理、檔案管理等功能模組。其中資金管理中請款資訊、項目現金流量表和項目收款確認已經(jīng)在使用，工程回款計畫(huà)達成率近期也將投入使用；物料管理模塊也在寧波南大、昆山華天和武漢華星等項目試用，並計畫(huà)在7月份以後新承攬工程項目正式投入使用；項目資料管理已投入使用的有施工照片、工程技術(shù)檢討等，項目收文與發(fā)文明細表現時(shí)在試運行中。

當然，一個(gè)完整的工地項目綜合管理系統所包含的功能模組及相關(guān)利益方範圍很廣，亞翔集成現時(shí)所開(kāi)發(fā)的應用模塊還僅僅局限於企業(yè)內部管理信息化之需求，對於依託於互聯(lián)網(wǎng)科技及云計算技術(shù)的工程管理平臺，一方面是不斷地實(shí)踐及總結經(jīng)驗，另一方面是讓亞翔員工逐步習慣應用倒逼出更多的開(kāi)發(fā)需求，最終形成一套既適合本企業(yè)應用的項目管理系統，同時(shí)也能適用於同行業(yè)內的建築企業(yè)並推而廣之。

最後，在此感謝所有參與工程雲平臺推廣與實(shí)踐活動(dòng)的同仁，並祝願亞翔集成工程管理雲平臺穩步推進(jìn)並越來(lái)越實(shí)用，成為項目執行人員與管理者的管理利器。